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Récemment, il a été annoncé que les Pays-Bas fourniraient à l'Ukraine 28 Le train Viking S10 des véhicules tout-terrain à chenilles, avec des soldats ukrainiens déjà formés pour les conduire.
Nous comprenons tous que l’Ukraine a désespérément besoin du soutien de ses partenaires dans la lutte contre l’agresseur russe. Par conséquent, la livraison des véhicules blindés amphibies Viking Bandvagn S10 est une très bonne nouvelle. Ce type d’équipement sera sans aucun doute un atout précieux pour nos défenseurs en première ligne.
Aujourd'hui, nous allons essayer d'examiner de plus près ces véhicules tout-terrain amphibies très intéressants.
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Pourquoi les véhicules tout-terrain Viking Bandvagn S10 sont intéressants
Le Viking Bandvagn S10 (ou simplement BvS10) est un véhicule tout-terrain blindé à chenilles moderne conçu pour transporter des troupes et des marchandises dans des conditions difficiles, telles que la neige, les marais, le sable et d'autres terrains difficiles. Le BvS10 est une version améliorée de son prédécesseur, le Bandvagn 206 (Bv206).
Le BvS10 est utilisé par les forces armées de plusieurs pays, dont le Royaume-Uni, la Suède, les Pays-Bas, la France et l'Autriche, et désormais l'Ukraine en fait partie. Ce véhicule tout-terrain est déployé dans diverses opérations militaires, y compris des missions de maintien de la paix, où une grande mobilité et la capacité de naviguer sur des terrains difficiles sont essentielles.
Ce véhicule tout-terrain est idéal pour les forces armées modernes opérant dans diverses situations météorologiques et de combat extrêmes.
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Histoire de la création du Viking Bandvagn S10
Le Viking BvS10 est un véhicule blindé à chenilles entièrement amphibie doté de capacités tout-terrain améliorées, développé et fabriqué par la société britannique BAE Systems en collaboration avec la société suédoise Land Systems Hägglunds. Ce véhicule tout-terrain est une évolution du plus petit Bv206S, doté d'une capacité de charge utile accrue. Il a été conçu sur la base de l’expérience acquise pendant plus de 25 ans dans la production de véhicules articulés.
Le premier prototype du Viking Bandvagn S10 a été livré à l'armée britannique en juin 2001. Les véhicules ont complété avec succès une série d'essais de 24 mois en Norvège, au Royaume-Uni, en Suède et à Oman. En Norvège, le véhicule a réussi les tests de déploiement hivernal au-dessus du cercle polaire arctique. En septembre 2001, les Vikings ont été envoyés à Oman pour participer aux exercices SAIF SAREEA 2, où ils ont subi des tests opérationnels complets dans des conditions désertiques extrêmement chaudes et sèches. Le Viking Bandvagn S10 est principalement utilisé par les forces armées des Pays-Bas et du Royaume-Uni. En décembre 2009, la DGA (DGA) a commandé 53 véhicules Viking Bandvagn S10 Mk II, une nouvelle version améliorée du véhicule tout-terrain déjà en service dans les forces armées néerlandaises et britanniques. Pour la version française du Bandvagn S10, certains composants ont été fabriqués par la société française Panhard. En février 2019, BAE Systems a livré les quatre premiers véhicules Viking Bandvagn S10 aux forces armées autrichiennes. L'armée autrichienne a commandé au total 32 véhicules blindés de transport de troupes BvS10 dans diverses configurations.
Le véhicule tout-terrain se compose de deux unités à chenilles reliées par un mécanisme à articulation articulée. Le Viking Bandvagn S10 offre une capacité de charge utile allant de 3 à 5 tonnes. Ce véhicule amphibie conserve la même excellente mobilité sur des terrains difficiles que ses prédécesseurs, les Viking Bv206 et Bv206S, y compris la capacité de largage aérien. Le Viking Bandvagn S10 peut fonctionner à des températures allant de -46°C à +46°C, ce qui le rend adapté à une utilisation dans la jungle, le désert et dans l'Arctique, ainsi qu'à un déploiement rapide.
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Variantes du Viking Bandvagn S10
La société britannique BAE Systems, en coopération avec la société suédoise Land Systems Hagglunds, a lancé plusieurs variantes du Viking Bandvagn S10. Parmi eux :
- Transport de troupes blindé
- Véhicule de réparation et d'évacuation
- Véhicule ambulancier
- Véhicule tout terrain pour le commandement et le contrôle des unités
- Transporteur de marchandises\
- Véhicule tout terrain avec compartiment à mortier
- Une version mise à jour du Viking Bandvagn S10 Mk II.
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Conception et armure du Viking Bandvagn S10
Le Viking Bandvagn S10 se compose de deux unités à chenilles reliées par un mécanisme à joint articulé spécialisé. L'unité avant sert de cabine de conduite, offrant un espace intérieur de 2.5 m², tandis que l'unité arrière fait office de compartiment à bagages d'une superficie de 10 m². Cette partie arrière peut être utilisée pour transporter du personnel militaire ou du matériel de combat.
La cabine avant du Viking Bandvagn S10 accueille le conducteur, assis à l'avant gauche, ainsi que trois fantassins entièrement équipés.
Les cabines avant et arrière sont reliées via un système de communication vocale bidirectionnelle. La cabine arrière peut transporter huit marines entièrement équipés. De plus, le compartiment arrière peut être configuré pour accueillir une section de mortiers, une section de mitrailleuses lourdes ou une équipe antichar entièrement équipée avec des missiles antichar Milan et des postes de tir. Les deux compartiments sont équipés de la climatisation et du système de communication numérique General Dynamics UK Bowman.
La carrosserie du véhicule est construite en acier blindé, avec des bords arrondis et des contours lisses qui contribuent à minimiser sa section transversale radar, le rendant moins détectable par radar. Le corps du Bandvagn S10 est constitué de plaques de blindage en acier qui protègent contre les obus perforants de calibre 7.62 mm et les éclats d'obus d'artillerie à des distances supérieures à 10 mètres.
Le véhicule offre également une protection contre les mines antipersonnel pesant jusqu'à 0.5 kg. De plus, la version britannique du Viking Bandvagn S10 est équipée d'un kit supplémentaire de protection contre les mines et d'un châssis blindé. La conception du véhicule tout-terrain permet des mises à niveau et l'installation de sous-systèmes modulaires en fonction de besoins opérationnels spécifiques. Cela signifie qu'il est possible d'ajouter une armure supplémentaire, diverses montures d'armes et de modifier les charges utiles et les plates-formes standard. Par exemple, les équipages britanniques du Viking Bandvagn S10 sont généralement armés de la carabine SA80A2K, une version raccourcie du fusil d'assaut standard conçu pour le transport dans des espaces confinés.
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Moteur turbodiesel Cummins
Le Bandvagn S10 est équipé d'un moteur diesel six cylindres turbocompressé de 5.9 litres développé par Cummins, développant 250 chevaux. Le couple maximal est de 840 Nm à 1600 XNUMX tr/min.
La direction du véhicule tout-terrain est assurée par des vérins hydrauliques qui relient les cabines avant et arrière avec une articulation articulée. Contrairement aux autres véhicules à chenilles, le conducteur-mécanicien n'a pas besoin de freiner une chenille pour diriger. Cette conception améliore la mobilité du véhicule sur la neige, le sable et les sols meubles.
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Armement Viking Bandvagn S10
Passons maintenant à l'armement du Viking Bandvagn S10. Dans des circonstances normales, le véhicule reste généralement hors de contact direct avec les forces ennemies. Ses systèmes d’autodéfense peuvent toutefois être activés en cas d’attaque ou d’embuscade.
Le toit de la cabine avant du Viking Bandvagn S10 est équipé d'une tourelle pour une mitrailleuse lourde Browning de 12.7 mm ou une mitrailleuse polyvalente de 7.62 mm. Pour renforcer la protection, le véhicule blindé tout-terrain est également équipé de deux ensembles de quatre lance-grenades fumigènes, montés sur la cabine avant en haut de chaque vitre avant. Le conducteur ou le commandant peut contrôler ces fumigènes, qui tirent des grenades fumigènes ou au phosphore blanc.
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La capacité tout-terrain du Viking Bandvagn S10
Le personnel militaire note la grande capacité tout-terrain du Viking Bandvagn S10 dans des paysages difficiles, sa modularité et son adaptabilité à diverses tâches de combat, son excellente protection de l'équipage et sa capacité d'opération amphibie.
Malgré son poids total de 10 tonnes, le Bandvagn S10 conserve une bonne mobilité sur les surfaces molles telles que la neige, la boue ou le sable, car la pression au sol est minimisée grâce à la répartition uniforme de la charge sur ses quatre chenilles.
Les chenilles elles-mêmes mesurent 620 mm de large et sont fabriquées en caoutchouc moulé avec cordon. La pression au sol moyenne est approximativement la même que celle du Bv206, qui est 4 tonnes plus léger. Le véhicule conserve sa mobilité même si une chenille est endommagée par une mine.
La garde au sol du Viking mis à jour a été considérablement augmentée par rapport aux véhicules blindés de la famille Bv206 afin d'améliorer ses capacités tout-terrain. Le diamètre de braquage du Viking Bandvagn S10 est de 14 mètres.
Sans préparation, le Viking peut franchir des obstacles d'eau jusqu'à 1.5 mètre de profondeur. Avec deux minutes de préparation, le véhicule tout-terrain amphibie peut nager dans des eaux plus profondes. Cette préparation consiste à sceller les ouvertures et à installer des couvercles de protection pour empêcher les vagues de déferler sur les fenêtres avant. La vitesse du véhicule dans l'eau est de 5 km/h.
Le véhicule tout-terrain peut être déployé à partir de toutes les péniches de débarquement amphibies de la Royal Marine ou transporté vers la zone opérationnelle par des avions de transport C-130 Hercules et C-17 Globemaster. Un Viking déchargé peut être transporté en étant suspendu aux crochets de chargement d'un hélicoptère Chinook de la Royal Air Force. Fait intéressant, le Bandvagn S10 peut être divisé en deux sections en seulement 20 minutes et transporté par un hélicoptère Merlin.
La vitesse du Bandvagn S10 sur terrain plat est comparable à celle des véhicules de combat d'infanterie modernes. Sur les autoroutes, le véhicule tout-terrain peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 65 km/h, sur les chemins de terre, il se déplace à 35 km/h et sur terrain accidenté, il se déplace à 15 km/h. Ce sont des chiffres assez impressionnants pour ce type de véhicule. L'autonomie sur autoroute peut atteindre 500 km.
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Viking Bandvagn S10 Caractéristiques
- Dimensions : longueur 7.6 m, largeur 2.2 m, hauteur 2.2 m
- Armure : armure multicouche espacée standard, conforme au STANAG niveau 4 avec protection supplémentaire. Protection contre les obus de 7.62 mm, protection supplémentaire contre les mines STANAG niveau 2a/2b, protection de cadre blindé CE RPB
- Armement : une mitrailleuse Browning de calibre 7.62 ou 12.7 mm
- Poids en équipement de combat : 10 tonnes ; véhicule avant 5100 3500 kg ; véhicule arrière XNUMX kg
- Moteur : moteur V5.9 turbodiesel Cummins ISBe6-250 de 30 litres, couple 840 Nm à 1600 XNUMX tr/min
- Puissance moteur : 250 ch, 2500 tr/min
- Vitesse maximale: 65 km / h
- Autonomie : 500 km
- Capacité : 2 membres d'équipage + 10 soldats des forces spéciales
- Équipement supplémentaire : système de protection CBRN, caméras thermiques à vision nocturne, système de navigation (GPS/INS), caméra de recul, réservoir de carburant supplémentaire.
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Le Viking Bandvagn S10 pourrait être très bénéfique pour les forces armées ukrainiennes compte tenu des conditions de combat actuelles et de la nature du terrain. Nos défenseurs ont déjà reconnu ses capacités hors route exceptionnelles dans des conditions difficiles. Compte tenu des conditions climatiques et paysagères de l'Ukraine – telles que la neige, les marécages, les rivières et les zones forestières – le BvS10 pourrait devenir un élément crucial pour assurer la mobilité des troupes. Le véhicule tout-terrain à chenilles est capable de surmonter les obstacles les plus difficiles là où d'autres équipements pourraient s'avérer inefficaces.
La capacité du véhicule à franchir des obstacles d'eau peut être critique dans les scénarios de combat impliquant la traversée de rivières ou lors d'opérations offensives où un mouvement rapide des troupes et de l'équipement à travers des plans d'eau est requis.
Les véhicules blindés amphibies suédo-britanniques, les Bandvagn S10, aident déjà les forces ukrainiennes dans leur lutte contre l'ennemi sur la ligne de front. Je suis convaincu que nos défenseurs ont grandement besoin d'un véhicule blindé aussi fiable et bien protégé. C’est pourquoi nous sommes sincèrement reconnaissants envers nos partenaires occidentaux pour leur soutien et pour la fourniture d’armes modernes.
Nous croyons en nos défenseurs. Les envahisseurs n’échapperont pas aux représailles. Mort à l'ennemi ! Gloire aux Forces armées ! Gloire à l'Ukraine !
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