Intel annoncé au salon CES 2024 sur l'intention de lancer des versions automobiles de ses derniers processeurs avec support de l'intelligence artificielle et ainsi de reconquérir les actions de Qualcomm et NVIDIA, qui maîtrisent déjà activement le secteur des transports.
L'entreprise a également annoncé l'acquisition de Silicon Mobility, une startup française qui développe des processeurs et des logiciels pour contrôler les moteurs des véhicules électriques et les systèmes de recharge embarqués. Le montant de la transaction n'est pas précisé. Le premier acheteur de systèmes Intel AI sera le constructeur chinois de voitures électriques Zeekr - ses voitures recevront un ensemble complet de solutions avancées, notamment la prise en charge des vidéoconférences et des assistants vocaux. Les systèmes sur puce automobiles d'Intel comporteront une version adaptée de la technologie AI PC qui prend en compte les exigences de durabilité et de performances des véhicules.
Intel a déjà fourni aux constructeurs automobiles des puces pour systèmes d'infodivertissement - ses processeurs ont fonctionné pour 50 millions de voitures, mais l'initiative de l'entreprise a été interceptée NVIDIA et Qualcomm, qui a proposé ses solutions pour la technologie de pilote automatique et les systèmes d'infodivertissement. Le chef de la division automobile d'Intel, Jack Wiest, s'est plaint que l'entreprise n'en faisait pas assez pour communiquer au consommateur ses succès dans ce domaine, mais elle a maintenant l'intention de remédier à ce problème.
Wist a également noté que les solutions des concurrents sont souvent trop puissantes et trop coûteuses pour répondre aux besoins réels de l'industrie automobile, et qu'elles ne sont pas évolutives. Il le pensait clairement NVIDIA, qui a dû obtenir l'année dernière le soutien de MediaTek, l'un des principaux fournisseurs de solutions pour les systèmes d'infodivertissement utilisés dans les voitures à bas prix. L'Alliance aidera NVIDIA proposer aux clients des produits plus simples et moins chers.
Intel a également promis de ne pas imposer d'exigences excessives à ses clients potentiels : ils pourront utiliser n'importe quelle plate-forme Autopilot, y compris Mobileye, société non Intel, et d'autres solutions proposées par les fournisseurs de leur choix. Cela aidera les constructeurs automobiles à économiser de l'argent en mettant en œuvre les systèmes Intel uniquement là où ils sont réellement nécessaires.
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