L'infrastructure de recharge des véhicules électriques est en constante amélioration. Chaque semaine, plus d'emplacements sont construits, plus de bornes de recharge sont ajoutées et plus de compatibilité est offerte. Cela ne veut pas dire que les voitures électriques d'aujourd'hui se chargent plus rapidement que jamais.
Si vous cherchez un sujet de discussion lors de votre prochain rallye automobile ou quelque chose à dire à vos amis archaïques du moteur à combustion autour d'une tasse de café, ne cherchez pas plus loin que ceci : il y a plus d'un million de bornes de recharge publiques installées dans le monde.
A titre de comparaison : il y a moins de 300 000 stations-service en Europe et aux USA. Il ne s'agit en aucun cas d'une comparaison entre les stations-service classiques et les stations-service électriques, car les stations-service ont beaucoup plus de pompes que de bornes de recharge ont des connecteurs. Et oui, la charge prend toujours plus de temps que le remplissage du réservoir d'essence.
Mais même dans ce cas, il y a beaucoup moins de voitures électriques sur la route, donc la présence de plus d'un million de connecteurs est un gros problème. En fait, le nombre de bornes de recharge a doublé au cours des trois dernières années.
La plus forte augmentation du nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques a eu lieu en Chine et en Europe. En volume total, la Chine est le plus grand consommateur de véhicules électriques au monde, ce n'est donc pas surprenant. La moitié des chargeurs de voitures électriques dans le monde se trouvent dans les pays asiatiques.
Cependant, le titre du réseau de recharge à la croissance la plus rapide appartient aux Pays-Bas.
Au cours des trois dernières années, le réseau de bornes de recharge dans ce pays s'est développé plus rapidement qu'en Chine, en France, en Grande-Bretagne ou encore en Norvège.
Cependant, cela ne devrait pas être particulièrement surprenant. Les Pays-Bas sont l'un des pays leaders dans l'introduction des véhicules électriques. En 2018, 8 voitures sur 1000 55 étaient électriques. Cependant, la Norvège est toujours devant : 1000 sur XNUMX.
Ainsi, la prochaine fois que quelqu'un se plaindra de l'état de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques, vous pourrez lui dire que ce n'est pas aussi mauvais qu'il le pense.
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