Compte tenu des restrictions sur les transports en commun, de nombreuses personnes ont commencé à envisager sérieusement le transport personnel. Une voiture n'est pas un achat budgétaire en cas de crise, donc une option plus pratique est un véhicule électrique alternatif. Et aujourd'hui, je vais vous parler d'un scooter électrique très intéressant - Maxxter Falcon III.
Revue vidéo du scooter électrique Maxxter Falcon III
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Positionnement sur le marché
Ce scooter est un prétendant certain au titre de modèle le plus populaire en Ukraine. Après tout, le premier Maxxter Falcon a été le plus vendu au pays à travers l'histoire.
Le prix officiel du Maxxter Falcon III est de 29 500 hryvnias (environ 1100 XNUMX $). C'est drôle que j'ai vu des prix similaires plus souvent qu'autrement sur le marché des smartphones. Et maintenant, vous avez le choix - acheter un vrai scooter électrique ou... un nouveau iPhone.
Contenu de l'emballage
Le pack scooter comprend deux jeux de clés et de porte-clés, une housse de pluie pour le conducteur, un tapis pour les pieds, un certificat technique et un bloc d'alimentation.
apparence
Visuellement, Maxxter Falcon III est très agréable. Modérément sportif et profilé. Nous avons testé la copie en bleu, mais vous pouvez également acheter le modèle en gris et rouge.
La principale caractéristique de ce scooter est l'optique LED. Ceci s'applique aux clignotants et aux feux de croisement/route. Les ampoules LED sont en fait un gros avantage - elles brillent plus fort, fonctionnent beaucoup plus longtemps et consomment moins d'électricité que les ampoules halogènes.
Les roues ont un diamètre de 16 pouces (jantes de 10 pouces), avec une hauteur et une largeur de profil de 3 pouces, des pneus tubeless. Des freins à disque sont installés à l'avant et des freins à tambour à l'arrière. Il y a aussi des amortisseurs à l'avant et à l'arrière. Grâce à cela, le scooter roule en douceur et n'a pas peur des irrégularités de la surface de la route.
Quant au volant, il est standard, il est simple et familier à utiliser si ce n'est pas la première fois que vous avez un scooter. Il n'y a rien de superflu sur les poignées, le levier de frein arrière, les clignotants, le klaxon, ainsi que l'interrupteur des feux de route et de croisement sont situés à gauche.
À droite - le levier de frein avant, les boutons pour allumer les dimensions et les feux de croisement, le bouton de réparation et le commutateur "vitesse" avec un gros bouton orange, dont il sera question un peu plus tard.
Le tableau de bord est modeste, mais fonctionnel. Au milieu se trouve un écran LCD, qui affiche la vitesse, la charge de la batterie avec sa tension, son kilométrage et son mode de conduite. En général, tout est situé de manière pratique et vous pouvez comprendre ce qui se passe même sans instructions.
Si vous êtes sorti de la ville et que vous avez emporté quelques affaires supplémentaires avec vous, vous pouvez les mettre dans 2 grandes boîtes et niches. Le premier caisson se trouve sous la double selle. Visuellement, vous pouvez y mettre un petit sac à dos. Le second est derrière et sert à ranger le casque. Les deux coffres sont fermés à clé. Sous le volant, il y a une niche profonde pour diverses petites choses, sous la prise orange, il y a un connecteur USB pour charger un smartphone et d'autres petits gadgets.
Maxxter Falcon III a deux repose-pieds. Le premier est auxiliaire pour ralentir, dire bonjour à un ami et continuer à rouler. Le second est le principal pour garer le scooter. Comme avec de nombreux autres modèles, cette étape n'est pas si facile à obtenir - l'ensemble du scooter doit être repoussé et soulevé à travers la butée.
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Caractéristiques techniques du Maxxter Falcon III
Au fait, à propos de la masse. Il pèse 105 kilogrammes, ce qui peut être qualifié de moyen pour des scooters de cette taille. Parmi eux, 41 kg est une batterie au plomb non amovible de 72 volts, 20 ampères-heures. Il alimente un moteur brushless de 1000 Watt. À pleine charge, le Maxxter Falcon III peut parcourir jusqu'à 80 km si vous roulez sur une bonne route et à la vitesse optimale.
Si vous souhaitez accélérer jusqu'à la vitesse maximale nominale de 45 km/h, l'autonomie diminuera jusqu'à quelque part entre 50 et 60 km. Évidemment, cela affecte l'efficacité du scooter, qui est modifié par les mêmes "vitesses". Les lettres L, M et H signifient, en fait, le mode de fonctionnement du moteur Bas / Moyen / Haut. Et plus la puissance est élevée, plus l'efficacité énergétique est faible.
De plus, le kilométrage est affecté par la charge. Le scooter peut tirer un maximum de 200 kg, mais il vaut mieux ne pas dépasser 110 kg afin de voyager le plus loin possible sur une seule charge. Cependant, conduire ensemble est également très confortable. Pour le passager, il y a de la place pour les jambes et un ancrage pour s'accrocher.
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Puces principales
Le scooter en a quelques-uns. Falcon III prend en charge le démarrage à distance via le porte-clés. Vous n'avez donc pas besoin de la clé de contact, mais sans elle, vous n'ouvrirez pas la boîte à gants.
Le mode d'économie d'énergie est activé lorsque la charge de la batterie tombe au minimum - vous pouvez toujours conduire, mais uniquement à une vitesse minimale. Et cela est très utile s'il vous en reste très peu avant de recharger. Parce que pousser un scooter de 105 kilos hors tension n'est pas une tâche facile.
En revanche, bien que son poids soit légèrement supérieur à celui de ses homologues à essence, cela permet au scooter de bien tenir la route. La suspension absorbe parfaitement les chocs. Le Falcon III est donc très confortable à conduire.
De plus, le Maxxter Falcon III dispose d'un régulateur de vitesse et de modes d'alimentation automatique. Le premier maintient une vitesse constante sans la faire chuter. Ceci est très pratique lors de la conduite en ligne droite sur de longues distances. Et le second aide à accélérer de zéro à 45 km/h sans interrupteurs inutiles, mais avec une efficacité énergétique maximale, puisque le scooter fera tout automatiquement. Utile? Utile.
Expérience d'exploitation du Maxxter Falcon III
Sur la route, le scooter est super. Même avec deux passagers, il roule vite, incroyablement en douceur et en toute confiance. Il est très agréable qu'il n'ait pas besoin de faire le plein et que l'entretien du véhicule soit minime.
Je vais vous parler de l'autorisation. 11 cm - c'est suffisant pour les trottoirs corrects et les policiers couchés. Surmonter quelque chose de plus élevé est sûr de faire battre le cœur. Mais je peux vous assurer que le fond est la partie la plus solide de ce scooter.
Un moteur de 1000 W signifie que vous n'avez pas besoin d'une licence ou d'une plaque d'immatriculation pour ce véhicule - juste un document confirmant que la puissance du scooter est inférieure à 3000 W. Et cela est indiqué dans le passeport technique. Eh bien, vous aurez besoin de la capacité de conduire un véhicule à deux roues. De plus, comme tous les véhicules électriques, le Maxxter Falcon III est très silencieux. Au lieu du rugissement du moteur, seul le vent se fait entendre.
La batterie est chargée de zéro à 100% en 7-8 heures, mais 5 suffisent généralement pour une recharge quotidienne.La charge s'effectue à partir d'une prise 220 V standard si vous utilisez un bloc d'alimentation complet.
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Résumé du Maxxter Falcon III
La trottinette électrique Maxxter Falcon III est un excellent éco-transport pour un usage quotidien sans inconvénients évidents. Une suspension souple, un moteur silencieux, des phares à LED brillants - complètent les mêmes émotions lumineuses de la conduite. Tableau de bord informatif combiné à de bonnes caractéristiques dynamiques - assure un confort d'utilisation quotidienne et une conduite calme à côté du flux de voitures d'une grande métropole. Verrouillage du volant, système d'alarme, coffres à clé - garantissent la sécurité où que vous soyez. Et l'utilisation de l'électricité pour le transport profitera à votre portefeuille. Officiellement, ce scooter m'a agréablement surpris. Je recommande vraiment!
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