Chars américains légendaires M1A2 Abrams sont déjà apparus en service dans les forces armées ukrainiennes. À propos de ça signalé Président de l'Ukraine Volodymyr Zelenskyi.
En outre, les États-Unis fourniront 8 véhicules de réparation et d'évacuation pour l'entretien des chars. Il est également très important que l’armée américaine mène un programme de formation pour les pétroliers ukrainiens.
Donc, aujourd'hui, nous examinerons plus en détail ce char américain.
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Qu'y a-t-il d'intéressant dans le M1A2 Abrams ?
Le char Abrams est le char de combat principal (MBT) le plus avancé jamais produit par les États-Unis. C'est le résultat final de décennies de développement et de tests minutieux. La clé du succès et de la longévité de l'Abrams était la mise à jour et l'amélioration de ses systèmes d'armement et d'information. La production du M1A2 Abrams a commencé en 1990. Extérieurement, il est similaire à son prédécesseur - les mises à jour concernaient principalement la station d'armes du commandant, une caméra thermique indépendante pour le commandant, un système d'information amélioré (IVIS) est apparu.
IVIS relie les unités de soutien entre elles et permet au commandant de suivre les mouvements, d'identifier les cibles ennemies et de diffuser rapidement des informations. Le système IVIS permet un échange automatique et constant d'informations avec les autres équipages. En utilisant les informations fournies par le système aéroporté de positionnement/navigation (POSNAV), le commandant d'unité peut automatiquement suivre l'emplacement et le mouvement des éléments subordonnés sans l'implication de leurs équipages. De plus, les informations sur les positions ennemies peuvent être identifiées, affichées et diffusées, et les rapports et les demandes de tir peuvent être automatiquement formatés, traités et transmis. Les mesures et ordres opérationnels peuvent être diffusés rapidement via le système IVIS.
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Options de mise à niveau pour le M1A2 Abrams
- M1A2 Abrams: la première version du char, qui n'était en fait qu'une version améliorée du M1A1
- M1A2 Abrams SEP: cette version a mis à jour les composants de blindage en uranium appauvri de 3e génération avec un revêtement en graphite (240 nouveaux chars de cette version ont été produits pour les forces armées américaines, de plus, 300 M1A2 mis à niveau vers la version M1A2SEP ont été mis en service, ainsi que certains mis à niveau les bases M1 et M1IP et 400 des plus anciens M1A1 mis à niveau vers le M1A2SEP sont arrivés dans les bases du Pentagone à travers le monde).
- M1A2 Abrams SEP V2: Cette mise à jour comprend des affichages, des viseurs, une alimentation et un téléphone améliorés pour l'infanterie de chars. Représentant le char Abrams le plus avancé technologiquement, son système peut être amélioré pour assurer la compatibilité avec les futurs systèmes de combat de l'armée.
- M1A2 Abrams SEP V3 або M1A2C: est une version améliorée du M1A2 SEPV v2, le char de combat principal de l'armée américaine, qui a subi des améliorations dans les domaines de la capacité de survie, de la maintenabilité, de l'efficacité et des capacités de réseau. C'est cette version qui a été livrée en Pologne, et il y a de grands espoirs qu'elle viendra en Ukraine. Par conséquent, j'ai décidé de prêter plus d'attention à cette version.
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M1A2 Abrams SEP V3 ou M1A2C
Pour la première fois, cette modification du MBT a été présentée en octobre 2015 au salon de la défense AUSA à Washington, DC. Neuf prototypes étaient déjà disponibles depuis octobre 2015, et sept devaient être testés par l'armée américaine. Comme prévu, General Dynamics Land Systems a terminé les tests d'essai au printemps 2015 et n'a ensuite reçu l'approbation de l'armée américaine pour commencer la production. La mission principale du M1A2 System Enhancement Package (SEP) V3 Abrams est de fournir une puissance de feu et une sécurité de manœuvre interarmes mobiles et protégées sur une vaste zone. Abrams est capable de frapper l'ennemi par tous les temps, de jour comme de nuit, sur un champ de bataille multidimensionnel et non linéaire, en utilisant la puissance de feu, la maniabilité et l'effet de choc.
L'Abrams M1A2 SEP V3 continue d'être amélioré et mis à jour avec l'ajout de nouvelles technologies, notamment Ammunition DataLink (ADL), l'amélioration de l'infrarouge prospectif (IFLIR) et le profil bas (LP), le système d'arme télécommandé (CROWS) et l'amélioration de 120 mm. munitions. Selon Tim Reese, représentant de General Dynamics Land Systems, le M1A2 SEP v3 est la version la plus avancée du char de combat principal Abrams qui est entré en service dans les forces armées américaines en 2017. Le M1A2 SEP v3 est facile à identifier car il y a un petit échappement à l'arrière gauche pour le nouveau générateur. En septembre 2018, il a été annoncé que les variantes M1A2 SEPv3 et M1A2 SEPv4 avaient été renommées M1A2C et M1A2D.
L'armée américaine a reçu la dernière version du char M1A2C (SEP v.3) à Fort Hood, Texas, le 20 décembre 2020. En décembre 2020, General Dynamics Land Systems Inc., Sterling Heights, Michigan, a reçu un contrat incitatif de 4620 1 millions de dollars avec un prix fixe pour la production de chars de combat principaux Abrams M2A3 SEP v2021. En octobre 250, la Pologne a confirmé son intention d'acheter 1 chars de combat principaux M2A3 SEP V18 aux États-Unis, qui entreront en service dans la XNUMXe division mécanisée de l'armée polonaise.
En décembre 2021, il a été annoncé que l'Australie avait confirmé l'achat de 75 M1A2 SEPV V3. Le 17 février 2022, le département d'État américain a décidé d'approuver la vente à la Pologne de chars de combat principaux M1A2 SEP v3 et d'équipements de soutien d'une valeur d'environ 6,0 milliards de dollars. Le 5 janvier 2023, l'équipe de combat de la 1re brigade blindée, 3e division d'infanterie, a reçu un char M1A2 SEPv3 Abrams amélioré à Fort Stewart, en Géorgie. Peut-être verrons-nous très bientôt ces chars en service dans les forces armées ukrainiennes.
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Conception stricte et protection fiable
Pour améliorer la protection des chars et de leurs équipages lors de combats avec des ennemis utilisant des engins explosifs improvisés et des RPG soviétiques et russes, une grille d'uranium appauvri est placée dans la partie frontale de la coque et de la tourelle du char. La partie intérieure de la tour est en outre protégée par une doublure en Kevlar.
Le char de combat principal M1A2 Abrams est également doté d'un blindage en acier à l'uranium appauvri. L'armure se compose de couches de plaques de céramique dans une matrice métallique, qui sont montées sur une plaque de blindage en acier ordinaire. Des cloisons blindées séparent le compartiment de combat des réservoirs de carburant. Les panneaux supérieurs du réservoir de carburant sont conçus pour protéger contre la pénétration d'un projectile thermique de l'extérieur.
Le char de combat principal est protégé contre les armes nucléaires, biologiques et chimiques (NBC). Ce char est capable de résister non seulement dans une bataille frontale avec des chars ennemis, par exemple avec le T-90, mais est également protégé contre les coups par des systèmes antichars. Weed a fait ses preuves lors des événements en Irak.
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Armement de pointe M1A2 Abrams
L'armement principal du M1A2 Abrams comprend le canon à âme lisse M120 de 256 mm, conçu par Rheinmetall et fabriqué sous licence aux États-Unis. Ce pistolet est chargé manuellement. Ce système de chargement des canons est plus fiable que le chargement automatique utilisé sur certains autres chars. Le M1A2 Abrams dispose d'un système de contrôle de tir avancé. La portée de tir efficace est supérieure à 4 km. Le char a reçu un système d'acquisition de cibles, ce qui lui confère la capacité du soi-disant "chasseur-tueur". De nombreux chars sortis au début des années 90 n'ont pas cette capacité.
De plus, le char est équipé d'une mitrailleuse jumelle M7,62 de 240 mm montée à droite du canon principal et d'une arme similaire montée sur le côté gauche de la tourelle, l'angle d'élévation est de -30° à +65°, et la rotation totale est de 265º. Le système d'armement de la trappe de chargement est désormais protégé par des plaques de blindage à 360°. Des deux côtés de la tour, le char est équipé de lance-grenades fumigènes à six canons du modèle L8A1. Un écran de fumée peut également être créé par un système motorisé.
Le M1A2 Abrams SEP V3 pourra tirer des obus antichars M829E4 de cinquième génération. Ce nouveau projectile offre la possibilité d'engager des armures lourdes sur de longues distances. Il utilise un pénétrateur à l'uranium appauvri pour engager des cibles équipées d'armures AERA (Advanced Explosive Reactive Armor) et APS (Active Protection Systems). Le projectile polyvalent avancé est une munition à ligne de visée avec trois modes de fonctionnement : détonation ponctuelle, retard et explosion aérienne.
Cette capacité critique, requise dans les environnements urbains, permet à l'équipage du char d'engager des équipes de missiles guidés antichars à des distances de 50 à 2000 830 m avec une rafale mortelle précise dans les airs. Les modes de détonation ponctuelle et de retard vous permettent d'éliminer les obstacles, de percer les murs et les bunkers. Le projectile AMP réduit également la charge logistique en remplaçant quatre projectiles existants (grappe hautement explosive M803, HEAT multi-cibles M1A1028, M908 et MXNUMX HE-OR).
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Système de conduite de tir
Le char est équipé d'un système de contrôle de tir CROW (Common Remoteled Weapon System) à profil bas. Cela améliore la connaissance de la situation du chef de char. Ce système réduit considérablement le profil des armes, élargissant le champ de vision à la fois avec la trappe ouverte et fermée. De plus, le système de contrôle de tir CROWS est équipé d'une caméra de jour mise à jour qui utilise la technologie d'image dans l'image pour combiner différents angles de vue, ce qui augmente la scène de vue de 340 %.
Le char M1A2 Abrams est doté d'un viseur principal de tireur Raytheon à deux axes - ligne de visée (GPS-LOS) qui augmente la probabilité d'un premier coup, offrant une détection plus rapide de la cible et une meilleure visée du canon.
Le système d'imagerie thermique (TIS) a un grossissement de ×10 champ de vision étroit et ×3 champ de vision large. L'imageur thermique est affiché dans l'oculaire du viseur du tireur avec les données de mesure de distance du télémètre laser.
Le télémètre laser Northrop Grumman (anciennement Litton) Laser Systems est sans danger pour les yeux (ELRF) et a une précision de portée de 10 m et une résolution cible de 20 m. Le tireur dispose également d'un viseur secondaire Kollmorgen modèle 939 avec un grossissement de huit fois et un Angle de vue de 8°.
L'ordinateur numérique de contrôle de tir est fourni par General Dynamics, Canada (anciennement Computing Devices Canada).
L'ordinateur de contrôle de tir calcule automatiquement les paramètres de contrôle de tir en fonction des mesures de l'angle d'avance, du carrossage du canon, des mesures de vitesse du capteur de vent et des données du capteur d'inclinaison du pendule statique situé sur le toit de la tourelle. Les données sur le type de munition, la température et la pression barométrique sont saisies manuellement par l'opérateur.
Le conducteur dispose soit de trois périscopes d'observation, soit de deux périscopes de chaque côté et d'un périscope central pour améliorer l'image pour la vision nocturne. Les périscopes offrent un angle de vue de 120°.
L'amplificateur de vision (DVE) DRS Technologies AN / VSS-5 est basé sur un réseau de détecteurs infrarouges non refroidis de 328 × 245 éléments fonctionnant dans la plage de longueurs d'onde de 7,5 à 13 microns. L'imageur thermique du pilote AN/VAS-1 de Raytheon est installé sur les chars Abrams M2A3 pour le Koweït.
Le char est également équipé d'un système Ammunition DataLink (ADL) pour assurer la communication avec le système de contrôle de tir de la plate-forme. L'ADL se compose d'un boulon modifié, d'une unité électronique de contrôle de tir mise à jour et d'un logiciel mis à jour.
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Moteur à turbine à gaz du réservoir Abrams
Contrairement au Leopard 2, le char M1A2 Abrams est équipé d'un moteur à turbine à gaz Avco Lycoming (maintenant Honeywell) AGT1500, qui a une puissance de 1500 ch. Il s'agit essentiellement d'un moteur d'hélicoptère modifié adapté pour être utilisé sur des chars. Ce moteur universel peut fonctionner avec n'importe quelle qualité d'essence, de diesel, de carburéacteur ou de kérosène. Suspension avec sept rouleaux de support de chaque côté avec amortisseurs pivotants dans les première, deuxième et septième positions de support. Le pignon d'entraînement est situé à l'arrière et le galet tendeur est situé à l'avant, il y a deux galets de renvoi.
L'Avco Lycoming AGT1500 a des performances impressionnantes et est assez compact pour sa puissance. Ainsi, même si le char Abrams est lourd et volumineux, il est étonnamment maniable. Il est plus rapide que de nombreux autres chars et possède une excellente maniabilité. De plus, le moteur est extrêmement silencieux. Grâce à cette fonctionnalité, Abrams a même reçu le surnom de "chuchotement de la mort". Son moteur à turbine à gaz a des intervalles d'entretien nettement plus longs que les moteurs diesel, mais c'est une unité assez difficile à entretenir et sa consommation de carburant est très élevée par rapport aux moteurs diesel. Mais l'Avco Lycoming AGT1500 peut être remplacé par un nouveau sur le terrain en 30 minutes.
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Équipement supplémentaire M1A2 Abrams
La version mise à jour du char M1A2 Abrams SEP V3 est équipée d'un nouveau système de guerre électronique avancé contre tous les engins explosifs improvisés. Ce char peut être équipé d'un système infrarouge amélioré (IFLIR) pour l'identification des cibles. L'IFLIR utilise la technologie infrarouge à ondes longues et moyennes à la fois dans le viseur principal du tireur et dans l'imageur thermique indépendant du commandant.
L'IFLIR fournira quatre champs de vision (FOV) affichés sur des écrans haute définition, améliorant considérablement la détection, l'identification et le temps d'engagement de la cible (par rapport au FLIR actuel de deuxième génération) dans toutes les conditions, y compris le brouillard, la fumée ou les tempêtes de poussière. Cette version comprend également tous les équipements et équipements de combat de la version précédente. En octobre 2019, Leonardo DRS, Inc. et la société israélienne RAFAEL Advanced Defense Systems Ltd. (RAFAEL) a annoncé avoir livré les premiers Trophy Active Protection Systems (APS) pour protéger les chars de combat principaux M1A2 Abrams de l'armée américaine contre une variété de menaces antichars.
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Caractéristiques techniques du M1A2 Abrams
- Dimensions : longueur 9,77 m ; largeur 3,7 m ; hauteur 2,4 mètres
- Blindage : blindage multicouche espacé standard, protection de blindage améliorée sur l'avant de la tourelle, intérieur de la tourelle équipé d'une protection supplémentaire, nouvel ensemble de blindage pour la coque et les tourelles pour une protection accrue
- Armement : canon à âme lisse M120 de 256 mm, mitrailleuse jumelée M7,62 MG de 240 mm, station d'armes télécommandée CROWS II avec mitrailleuse de 12,7 mm, mitrailleuse M7,62 de 240 mm
- Poids : en condition de combat 73,6 tonnes
- Vitesse de pointe : 68 km/h
- Autonomie : 425 km
- Capacité : 4 membres d'équipage (commandant, mitrailleur, chargeur et chauffeur)
- Équipement supplémentaire : système de visée infrarouge de deuxième génération, alimentation auxiliaire, écrans couleur haute résolution, vision infrarouge améliorée.
Bien sûr, tout le monde s'intéresse à la question la plus importante - combien coûte un réservoir Abrams? Il est difficile de dire avec certitude ici, car tout dépend de la modification. Cependant, des données sur Internet indiquent qu'en 2012, le prix d'un réservoir était de 8,58 millions de dollars.
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Pourquoi l'approvisionnement en chars Abrams est si important pour l'Ukraine
Bien entendu, l’aspect le plus important est la confiance de nos partenaires occidentaux, notamment américains. Nous pouvons déjà constater avec certitude que personne ne laissera l’Ukraine seule avec la Russie. Nous avons été aidés, sommes aidés et serons aidés jusqu'à la victoire complète sur les envahisseurs russes. Les chars pourront être utilisés par l’Ukraine lors de la planification d’opérations de contre-offensive.
Le retard dans l’envoi de chars en Ukraine s’explique par la prudence excessive des États-Unis et de l’Allemagne dans l’armement de l’Ukraine. Une opération d'opinion publique bien menée par Moscou pour convaincre tout le monde que toute fourniture des armes les plus récentes pourrait inciter Poutine à recourir à l'arme nucléaire a empêché l'Occident de fournir à l'Ukraine les armes dont elle a besoin pour gagner le plus tôt possible. .
Les chars constituent un facteur très important pour accroître la capacité de combat des forces armées ukrainiennes, mais ils ne constituent pas le facteur le plus important. Ce dont l’Ukraine a le plus besoin aujourd’hui, c’est d’artillerie à longue portée et de missiles d’une portée de trois à quatre cents kilomètres.
Nous croyons en nos défenseurs. Les envahisseurs n'ont nulle part où échapper au châtiment. Mort aux ennemis ! Gloire aux Forces Armées ! Gloire à l'Ukraine!
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