Qu'est-ce que Pepsi et un avion de chasse de l'armée américaine ont en commun, demandez-vous ? Une erreur mathématique de près de 7 millions. Intrigué ?
Est-ce que sept millions, c'est beaucoup pour vous ? Eh bien, cela dépend probablement de ce qu'ils signifient pour vous. Mais vous pouvez supposer que lorsqu'il s'agit de chiffres dans ce format, nous parlons de quelque chose hors de portée pour le lecteur moyen. Il s'avère que les millions ne sont pas toujours un problème, comme l'a découvert un Américain qui a tenté de gagner un procès contre PepsiCo dans les années 1990. La cible était... le chasseur AV-8 Harrier II de l'armée américaine. Oui, c'est un avion de chasse de l'US Army. Ni plus ni moins. Essayons de tout comprendre.
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Pepsi et l'AV-8 Harrier II
Tout a commencé avec une publicité de 1996 dans laquelle Pepsi-Cola, l'une des plus grandes entreprises américaines de collations et de boissons gazeuses à l'époque, faisait la promotion de son nouveau programme de fidélité aux États-Unis. Les règles de la promotion "Pepsi Stuff" étaient simples - pour l'achat de canettes de Pepsi spécialement marquées, vous receviez des points qui pouvaient être échangés contre des t-shirts, des casquettes, des sacs, des vestes et d'autres articles portant le logo du produit populaire. Étant donné que la marque était très populaire et que la campagne de marketing visait à montrer à quel point Pepsi était "cool et jeune" (c'est alors qu'est apparue la célèbre phrase sur la soi-disant "génération Pepsi"), la promotion a été très populaire. Mais cela ne suffisait pas aux marketeurs.
L'annonce susmentionnée ne durait que 40 secondes et se terminait par un message indiquant que sept millions de points vous rapporteraient… un chasseur à réaction AV-8 Harrier II. C'est un combattant de dernière génération.
Je parlerai de ce combattant plus en détail ci-dessous, mais en bref, c'était le combattant le plus cool de l'époque. C'était presque fantastique car sa caractéristique la plus caractéristique était la capacité d'effectuer des décollages et des atterrissages courts et verticaux (V/STOL), même si pendant ces opérations, il pouvait se comporter comme un avion normal.
Cet aspect, à savoir la capacité d'atterrir et de décoller sans utiliser une piste spécialement désignée, a été utilisé dans la publicité. Dans la vidéo, un chasseur AV-8 Harrier II apparaît devant le bâtiment de l'école, ce qui ravit tous les élèves, et le personnage principal de la vidéo devient l'adolescent le plus populaire du quartier grâce à l'avion Pepsi-Cola. « C'est mieux que le bus, n'est-ce pas ? ajoute l'acteur publicitaire.
Bien sûr, la scène d'atterrissage de l'avion AV-8 Harrier II a été générée par ordinateur, mais l'inscription selon laquelle pour sept millions de points Pepsi, vous pouvez obtenir un véritable avion de chasse a fait sensation parmi les Américains.
La publicité Pepsi a également attiré l'attention de John Leonard, un étudiant en commerce de 21 ans à l'époque, qui n'était intéressé que par un seul prix. Il se dit : "Puisque le Harrier peut grimper comme ça, pourquoi ne viserais-je pas un peu plus haut que les tees ?" Il a commencé à accumuler des points Pepsi jour après jour, mais a ensuite décidé de faire quelque chose de différent. Nous reviendrons sur l'histoire elle-même. Et d'abord, permettez-moi de vous rappeler ce qu'est le chasseur AV-8 Harrier II, qui est devenu l'un des personnages principaux de cette histoire.
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Le fantastique McDonnell-Douglas AV-8 Harrier II
En 1980, la société McDonnell Douglas a commencé des recherches sur le projet d'une nouvelle modification de l'avion britannique à décollage et atterrissage vertical Harrier, qui a reçu le nom d'AV-8B Harrier II dans l'US Navy. La modification a été désignée AV-8B+. Cet avion était censé être utilisé à la fois à partir de grands navires de guerre et à partir de navires de plus petit déplacement, jusqu'aux porte-conteneurs. Tout d'abord, il était prévu d'installer un radar de contrôle des armes sur l'AV-8B+ et d'assurer l'utilisation des missiles guidés anti-navires Sea Eagle et Harpoon, des missiles de croisière Tomahawk, des bombes anti-sous-marines, ainsi que du nouvel AIM-120 missile guidé air-air.
Pour compenser l'augmentation de la masse au décollage, l'avion devait être équipé d'un turboréacteur Pegasus 11F-35 avec une poussée de 10 520 kgf. Cependant, n'ayant pas reçu de soutien officiel, la société McDonnell Douglas a suspendu les travaux sur ce projet après un certain temps.
Parallèlement à ce projet, à l'automne 1984, McDonnell Douglas a commencé le développement d'une variante VTOL (décollage et atterrissage verticaux courts) à utiliser comme avion d'attaque de nuit dans le cadre du projet Chip Knight. La principale différence de cette option est l'utilisation d'un système d'inspection thermique dans l'hémisphère avant, un écran couleur supplémentaire sur le tableau de bord et des lunettes de protection de vision nocturne montées sur le casque. Le premier vol de l'avion d'attaque nocturne AV-8B Night Attack a eu lieu le 26 juin 1987 et à l'été 1988, il a été adopté. Il était à l'origine équipé d'un turboréacteur Pegasus 11-21, et à la fin de 1989, l'avion a reçu un moteur Peg plus puissantasus 11-61 (poussée au décollage 11100 kgf). Cependant, toutes les variantes proposées de l'avion AV-8B n'ont pas été mises en œuvre en même temps.
Pendant ce temps, en février 1992, l'Italie, l'Espagne et les États-Unis ont signé un accord formel pour développer l'AV-8BHarrier II+, un chasseur d'attaque maritime qui est une variante de l'avion AV-8B équipé du système de recherche Hughes AN/APG-65. radar.
La demande pour l'AV-8B Harrier II + est venue de la marine espagnole, qui en mars 1983 a demandé 12 véhicules de combat désignés EAV-8B. La marine italienne a commandé 1989 avions TAV-2B en mai 8 pour former les pilotes pour 16 vols AV-8B Harrier II+, qui devaient être effectués depuis le porte-avions Giuseppe Garibaldi. Lorsque les TAV-1991B ont été reçus en septembre 8, la marine italienne a annoncé son intention d'augmenter sa flotte d'avions monoplaces AV-8B Harrier II + à 24 avions.
L'US Marine Corps avait également besoin de l'AV-8B Harrier II+ - il a reçu à la fois de nouveaux avions et d'anciennes machines améliorées qui étaient déjà en service. L'AV-8B Harrier II+ est un avion d'attaque de nuit et de jour équipé d'un radar qui peut également être utilisé pour des frappes anti-navires à l'aide de missiles Sea Eagle et Harpoon. L'avion est équipé d'un moteur F402-RR-408 d'une poussée de 10 805 kgf, d'afflux accrus sur le bord d'attaque du pied d'aile (LERX) et de capacités améliorées pour l'utilisation de missiles air-air à moyenne portée Sparrow et AMRAM.
L'équipement qui vous permet d'effectuer des missions de nuit a également été modernisé - capteurs infrarouges (Infrarouge prospectif (FLIR), appareils de vision nocturne, y compris des lunettes de vision nocturne spéciales (NVG) et des équipements de cabine spéciaux selon la norme NVG. La cabine l'équipement est fabriqué selon la norme HOTAS (Hands On Throttle And Stick) J'aimerais que notre armée de l'air ait un chasseur aussi fantastique !
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L'astuce pour trouver des investisseurs
Mais revenons à notre événement de 1996. Sept millions semblaient à Pepsi-Cola un nombre de points tellement abstrait et irréaliste que l'entreprise ne pensait pas que quiconque serait en mesure d'acheter autant de canettes de cette boisson. Eh bien, il s'est avéré qu'il existe une disposition dans les règles de la promotion, selon laquelle vous ne pouvez avoir qu'une partie des points Pepsi nécessaires pour recevoir un prix, et le montant qui n'est pas suffisant pour recevoir, par exemple, un casquette de baseball ou une veste, peut être réapprovisionné avec de l'argent réel. Cela fonctionne de la même manière dans les programmes de fidélité modernes, et de nombreux clients de chaînes de magasins ou de stations-service apprécient vraiment cette solution. Cela a été écrit en petits caractères dans les conditions de la promotion, que John Leonard, 21 ans, a vues.
Il a décidé de profiter de la faille dans la réglementation et d'acheter les points Pepsi manquants à 10 cents par pièce, avec ce calendrier, le coût de l'avion de chasse serait d'environ 700 000 $ (actuellement 1,13 million de dollars). Considérant que le prix habituel de l'avion d'attaque de combat AV-8 Harrier II à l'époque était de 23 millions de dollars, l'étudiant américain rusé aurait la possibilité de gagner beaucoup d'argent de la société. Si, bien sûr, il trouve un acheteur sur le marché libre des combattants militaires.
Il n'est pas difficile de deviner que le pauvre étudiant n'avait pas 700 XNUMX $, il a donc proposé à plusieurs personnes de financer l'ensemble du projet en échange de beaucoup plus d'argent pouvant être obtenu auprès de Pepsi-Cola.
Au final, le jeune homme de 21 ans a réussi à convaincre cinq investisseurs de rejoindre son plan. Ils lui ont donné les fonds nécessaires. John Leonard a envoyé les 15 points qu'il a lui-même accumulés en achetant des canettes de Pepsi au siège de l'entreprise, y compris un chèque de près de 700 000 $, qui répondait aux exigences du règlement du concours. Malgré le fait que Leonard ait tout fait correctement, l'avion n'a jamais atterri sur sa pelouse, comme notre héros en avait rêvé.
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Bataille judiciaire pour un avion de chasse
Même si l'annonce indiquait clairement que sept millions de points vous permettraient d'obtenir votre propre avion militaire AV-8 Harrier II, Pepsi-Cola a renié son engagement. Leonard était prêt pour cela, alors il a poursuivi la société. Pepsi-Cola était convaincu de la victoire devant le tribunal. Comme John Harris, le responsable des relations publiques de l'entreprise à l'époque, l'a commenté : "Des dizaines de millions d'Américains et de personnes à travers le monde ont vu l'annonce, ont compris la blague et ont ri. Seul M. Leonard, après avoir visionné la vidéo, a embauché des consultants en affaires et des avocats et a décidé d'intenter une action en justice." .
Le fait que le prix principal - un avion de chasse - était une blague était la principale ligne de défense de Pepsi-Cola. Le juge Kimba Wood, qui s'est occupé de cette affaire, l'a pensé (plus tard, le procès de Leonard a été surnommé «l'affaire Pepsi Point»). Il a été souligné que même si l'annonce était une offre, il est difficile d'imaginer une situation dans laquelle une « personne raisonnable » croirait qu'une société pourrait donner un avion de chasse militaire coûtant plus de 23 millions de dollars pour une petite somme. Cependant, des conclusions ont été tirées chez Pepsi-Cola. Mais initialement, Pepsi a fait appel au tribunal pour déclarer le procès de Leonard infondé. Cela a incité Leonard à déposer une contre-poursuite, réclamant l'avion. Dans le même temps, l'entreprise a mis à jour sa publicité, augmentant désormais le nombre de points nécessaires pour obtenir un avion de 7 millions à 700 millions.
En fin de compte, le procès de Leonard s'est terminé avec le tribunal qui a rendu un jugement sommaire en faveur de Pepsi. La justification de la phrase indique : "Les jeunes immatures représentés dans l'annonce sont des candidats peu probables pour les pilotes. Il est difficile de lui confier les clés de la voiture de son père, sans parler d'un avion de chasse de l'US Marine Corps en guise de récompense.
Compte tenu du rôle bien documenté de l'AV-8 Harrier II consistant à attaquer et à détruire des cibles de surface et aériennes, à effectuer des reconnaissances et à combattre d'autres aéronefs, la description de l'avion de chasse en tant que transport scolaire n'est clairement pas sérieuse. Même en supposant que, comme le prétend le demandeur, l'avion pourrait être acheté "sous une forme qui exclut son potentiel d'utilisation militaire" .
Mais l'histoire a prouvé que parfois les entreprises ne tiennent pas parole non plus. Autrement dit, ils mentent. Faut-il donc faire confiance à leur publicité ?
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Le tribunal a décidé que la publicité ne pouvait pas être considérée comme une offre réelle, car il n'y avait pas de contrat contraignant entre Leonard et Pepsi-Cola. Toutefois, il a été jugé que, bien que la publicité ait pu être trompeuse, aucune fraude n'avait finalement eu lieu puisque la société n'avait pas encaissé le chèque susmentionné.
La société a continué à diffuser ses publicités, mais cette fois 700 millions de points Pepsi et l'inscription "Joke" sont apparus sur la scène de l'atterrissage du chasseur devant le bâtiment de l'école.
Le cas des points Pepsi illustre parfaitement combien il est parfois difficile d'imaginer les grands nombres et leur poids réel. Les montants de nombreuses transactions dont nous entendons parler dans le monde de la technologie (comme l'achat Twitter Elon Musk pour 44 milliards de dollars américains), semblent pour le commun des mortels virtuels et si éloignés de la réalité qu'il est difficile de les prendre au sérieux. Parce que vous savez, quel genre de "personne intelligente" achèterait un réseau social pour le montant pour lequel vous pouvez acheter 880 000 appartements dans mon Kharkiv natal.
Bien qu'à un moment donné, John Leonard, 21 ans, n'ait pas été en mesure de vaincre la société, de nombreux commentateurs sur l'affaire étaient d'accord avec lui. Netflix a décidé de faire connaître le procès à un public plus large en créant un mini-film documentaire à ce sujet. La série, mettant en vedette le plaignant, des représentants de Pepsi-Cola qui ont représenté la société dans le procès de 26 ans, et des avocats qui ont participé au procès, apparaîtra sur la plateforme le 17 novembre. Ce sera intéressant!
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