Les forces armées ukrainiennes peuvent désormais compter sur l'un des renforts les plus attendus - les installations d'artillerie automotrices PzH 2000. En savoir plus sur cet ACS.
La ministre allemande de la Défense, Christine Lambrecht, a "parlé" du transfert de ces machines pour la première fois, lorsqu'elle a annoncé que Berlin transférerait les canons automoteurs anti-aériens Gepard et formerait les artilleurs ukrainiens à l'utilisation du PzH 2000, qui sera fourni par Amsterdam. Nos partenaires occidentaux aident l'Ukraine de toutes les manières possibles dans sa lutte contre l'empiétement de Moscou.
La formation de nos militaires peut avoir lieu en Pologne ou en Allemagne. En outre, le gouvernement allemand négocie également avec les pays d'Europe de l'Est concernant la fourniture de chars à l'Ukraine. L'Allemagne pourrait fournir à ces pays des chars modernes s'ils acceptaient d'envoyer leur équipement de l'ère soviétique en Ukraine.
Au cours du premier mois de l'invasion de l'Ukraine, les colonnes blindées russes ont rencontré des embuscades efficaces d'infanterie ukrainienne équipée d'armes antichars portables dans les forêts et les banlieues de Kyiv. Cette tactique s'est avérée très efficace dans ces conditions.
Cependant, le commandement russe a maintenant concentré ses forces dans l'est de l'Ukraine, qui a un terrain relativement ouvert, donc dans des conditions de terrain plat, l'infanterie ukrainienne avec des roquettes portables ne peut pas vaincre les bataillons mécanisés russes sans soutien d'artillerie. Les forces armées ukrainiennes auront désormais besoin de plus de chars et d'artillerie mobile pour frapper des cibles à longue distance sans mettre le personnel en danger.
Par conséquent, les installations d'artillerie automotrices modernes PzH-2000 peuvent certainement aider l'Ukraine à mener une contre-offensive efficace dans le Donbass. Alors, familiarisons-nous avec cette technique.
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Obusier automoteur 155-mm PzH 2000
Le PzH 2000 (Panzerhaubitze 2000) est un obusier automoteur de 155 mm développé pour l'armée allemande par Krauss-Maffei Wegmann (KMW) en collaboration avec le principal sous-traitant Rheinmetall Landsysteme.
Le développement du PzH 2000 (Panzerhaubitze) a commencé en 1987. Il s'est déroulé sur la base du programme international SP70, annulé dans les années 1980 en raison de problèmes de financement. Le premier prototype du PzH 2000 a été présenté en 1993. Initialement, l'armée allemande prévoyait de commander 1254 1996 nouveaux obusiers automoteurs, mais en 185, en raison de la fin de la guerre froide, un contrat a été signé pour seulement 1998 systèmes d'artillerie. Les premiers systèmes ont été livrés à l'armée allemande en XNUMX.
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Qualité allemande dans tout
Les exigences strictes fixées par le client allemand pour les systèmes d'armes d'artillerie, qui sont toujours utilisés dans le monde entier, ont même été dépassées dans certains aspects clés. Dès le début, il est devenu clair que le PzH 2000 avait un grand potentiel. Parallèlement à la phase de développement, un large éventail de capacités de cette arme a été démontré aux partenaires de l'OTAN lors de nombreuses présentations internationales. Entre autres choses, frapper des cibles marines en mouvement avec des tirs uniques précis a été démontré avec beaucoup de succès en Suède en 1996, ce qui a ouvert de toutes nouvelles possibilités opérationnelles pour l'artillerie classique. Des tests réussis, dont une démonstration en 1997 des capacités MRSI (tirer différentes combinaisons d'obus-charges à partir d'un même canon pouvant toucher la même cible en même temps), ainsi qu'une démonstration d'une portée effective de plus de 40 km, a confirmé les affirmations ambitieuses selon lesquelles le PzH 2000 apparaîtrait en service dans de nombreux pays de l'OTAN.
PzH 2000 répond à toutes les exigences internationales pour les systèmes d'armes d'artillerie et peut être considéré comme le meilleur produit de l'industrie de la défense allemande, et KMW est le principal entrepreneur du système. La livraison du premier système série PzH 2000 GR à la Grèce en mai 2003 a marqué le début de l'équipement des armées des autres pays de l'OTAN avec ces obusiers. Outre la Grèce (24 PzH 2000), il existe des contrats avec les Pays-Bas (57) et l'Italie (70). En 2014, la Croatie a signé un accord pour l'achat de 16 PzH 2000. Les premières livraisons devaient avoir lieu entre 2015 et 2016, et ils sont entrés en service en 2019. La Lituanie a commandé 21 PzH 2000 en 2015, ces obusiers sont entrés en service dans l'armée lituanienne en 2019. Des canons automoteurs allemands sont également en service dans les forces armées qataries depuis 2015. En décembre 2018, la Hongrie a commandé à Krauss-Maffei Wegmann 24 nouveaux PzH 2000. Le 9 avril 2022, la société allemande KMW a proposé à l'Ukraine d'acheter 100 obusiers PzH 2000. Ce système d'artillerie a également participé à des opérations de combat en Afghanistan.
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Versions PzH 2000
En plus de la variante principale du canon automoteur PzH 2000, il existe également un PzH 2000M modernisé. Cette option, qui étend les capacités sur le terrain, est en service dans l'armée italienne. Il renforce le système dans les scénarios d'utilisation de chaleur extrême en intégrant des systèmes de refroidissement de générateur et des systèmes de refroidissement de baie de charge. De plus, la mise à niveau améliore la sécurité de l'équipage avec un système d'extinction d'incendie dans le compartiment de l'équipage, ainsi qu'un boîtier de tir composé d'un ensemble d'outils permettant le nettoyage et l'entretien des mécanismes de tir directement pendant le tir.
Il existe une option MONARC (Modular Naval Artillery Concept), qui est une tentative d'installation d'une tour d'obusier PzH 2000 sur un navire de guerre. Il a été testé sur le pont de la frégate de classe Sachsen "Hamburg".
Obusier automoteur AGM (Artillery Gun Module) de 155 mm. Il s'agit d'une version modifiée du PzH 2000. Il a été développé en complément du PzH 2000, pour les cas où les armes lourdes ne sont pas disponibles, non recommandées ou trop chères. Ce système d'artillerie est exploité par un équipage de deux personnes. C'est une version beaucoup plus légère du PzH 2000, mais qui offre la même efficacité. Le premier prototype a été installé sur le châssis à chenilles du M270 MLRS. Bien que la tour sans pilote AGM puisse être intégrée à d'autres châssis, ou même utilisée comme unité indépendante.
Obusier automoteur Donar de 155 mm, développement ultérieur du module de canon d'artillerie basé sur le châssis BMP à chenilles ASCOD 2. Cette version est principalement destinée à l'exportation.
Boxer RCH 155 est une autre modification du système d'artillerie basé sur le véhicule blindé de transport de troupes Boxer 8 × 8. Cette installation automotrice a conservé les caractéristiques et les caractéristiques opérationnelles du PzH 2000. Elle a été introduite en 2014.
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Armement de canons automoteurs PzH 2000
L'armement principal se compose d'un canon Rheinmetall de calibre 155 de 52 mm de long, avec un canon chromé et un verrou élévateur semi-automatique avec un chargeur de capsules standard intégré pour 32 coups. Rheinmetall DeTec a également développé un système de charge de projectile modulaire à six zones (MTLS), le DM72, qui offre un fonctionnement plus rapide, moins d'usure des armes, une sensibilité d'allumage réduite et une portée améliorée. Dans le PzH 2000, les charges de projectiles forment jusqu'à six modules MTLS. La portée maximale du pistolet L52 utilisant des charges MTLS est de 30 km avec la cartouche L15A2 standard et jusqu'à 40 km avec les cartouches améliorées.
L'obusier, qui a un canon chromé et durci au laser, incarne les technologies les plus modernes et est entièrement conforme au "Joint Ballistic Memorandum of Understanding". Il s'agit d'un mémorandum international qui définit la conception et les paramètres des armes et permet ainsi le tir à partir de tous les systèmes normalisés de l'OTAN. La plate-forme de tir stable et le système de guidage de pistolet de haute précision du pistolet PzH 2000 vous permettent de répondre aux exigences d'une portée de tir efficace à n'importe quel angle d'élévation, avec une rotation de 360º, avec une précision de frappe élevée même à une cadence de tir de 10 coups par minute. L'élément principal du PzH 2000 est un système de chargement automatique de projectiles à commande électrique et à commande numérique conçu pour manipuler des obus de 155 mm lors du chargement et du déchargement d'un chargeur de 60 cartouches. Les projectiles sont livrés au canon au moyen d'un piston pneumatique avec réglage de la pression du piston en fonction de l'angle d'élévation sur toute la plage de contrôle du pistolet. Les membres d'équipage ont besoin de moins de 11 minutes pour transporter une charge de combat complète de 60 cartouches de 155 mm et le nombre de charges correspondant. En plus des modes de fonctionnement entièrement automatiques, des modes de dégradation allant jusqu'au manuel sont possibles, de sorte qu'une cadence de tir et une réponse élevées peuvent être maintenues même dans les modes de réserve. Une mitrailleuse anti-aérienne de 7,62 mm est montée sur le côté bâbord de la tourelle. Un bloc de quatre lance-grenades fumigènes de 76 mm est installé de chaque côté du canon dans la partie avant de la tourelle. La tourelle peut pivoter à 360° avec une élévation de +65° et une dispersion de -2,5 pour le canon.
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Contrôle et surveillance des incendies
Le PzH 2000 peut utiliser le mode de fonctionnement automatique, y compris la transmission de données via un canal radio à partir d'un système de contrôle externe. Les fonctions autonomes de conduite de tir sont assurées par l'ordinateur de bord MICMOS fourni par EADS (anciennement DaimlerChrysler Aerospace). En mode automatique, les cibles peuvent être engagées par un équipage de deux personnes en utilisant les données de contrôle de tir fournies par l'ordinateur balistique.
Divers modes de contrôle de secours sont disponibles pour assurer la stabilité du système en cas de défaillance d'un composant. Comme mode de contrôle de secours le plus bas, un système de contrôle de secours opto-mécanique est disponible.
Le commandant dispose d'un périscope panoramique Leica PERI-RTNL 80, qui est utilisé pour viser lors du tir. Le PERI-RTNL 80 dispose de canaux de vision diurne et nocturne et d'un télémètre laser. Le mitrailleur est équipé d'un viseur jour et nuit Leica PzF TN 80 pour la visée directe du canon.
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Conception et protection des canons automoteurs PzH 2000
La coque et la tour sont constituées d'un blindage en acier entièrement soudé, qui offre une protection contre les tirs d'armes légères et les fragments de projectiles. Le siège du conducteur est situé dans la partie avant droite de la carrosserie et le bloc d'alimentation est à gauche. La tour est équipée de deux trappes sur le toit. Le PzH 2000 peut être équipé d'un blindage supplémentaire sur le toit pour augmenter la protection contre les dommages par le haut. L'équipage peut l'installer rapidement à l'aide d'équipements embarqués.
Le blindage frontal du PzH 2000 offre une protection contre les projectiles de 14,5 mm. Si nécessaire, un blindage réactif anti-explosif peut être installé. Le PzH 2000 est également équipé de systèmes d'extinction automatique d'incendie et de protection NBC.
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Excellente mobilité des canons automoteurs PzH 2000
Le court porte-à-faux du canon, qui résulte du placement de la tourelle à l'arrière du châssis à traction avant, qui est propulsé par un moteur de 736 kW (1000 ch), offre une excellente mobilité tactique et opérationnelle comparable à celle d'un char de combat moyen . La suspension à torsion a sept roues doubles de chaque côté avec trois rouleaux de support, un pignon d'entraînement à l'avant et une roue de tension à l'arrière.
Le PzH 2000 est équipé d'un moteur diesel MTU 881 développant une puissance de 1000 ch, associé à une transmission automatique Renk HSWL 284 à 4 vitesses avant et 2 vitesses arrière. Le PzH 2000 peut se déplacer à une vitesse maximale de 60 km/h, avec une autonomie maximale de 420 km. L'installation automotrice peut franchir des pentes jusqu'à 50 %, des obstacles verticaux jusqu'à 1 m, se déplacer sur une pente latérale de 25 % et franchir une tranchée jusqu'à 3 m de large.
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Equipement des canons automoteurs PzH 2000
On se demande souvent, quelle est l'originalité de ce canon automoteur ? Le canon automoteur PzH 2000 est clairement un gros avantage ici.Le canon automoteur est équipé d'un viseur panoramique jour/nuit avec télémètre laser et d'un viseur jour/nuit à tir direct. Le PzH 2000 est le seul système d'arme d'artillerie de 155 mm à disposer d'un ordinateur de contrôle de tir avec un NABK (NATO Artillery Ballistic Kernel) intégré pour le calcul autonome des commandes de tir. Le chargement des données FCI et des désignations de munitions correspondantes simplifie l'intégration de nouveaux types de munitions spécifiques au pays dans l'ordinateur de contrôle de tir embarqué.
Un ordinateur balistique embarqué, un système de mesure et de contrôle de la vitesse initiale et un système de navigation inertielle basé sur GPS qui détermine la position, le relèvement, l'altitude et la position spatiale du canon font du PzH 2000 un système d'arme entièrement autonome. Pendant le mouvement, le véhicule automoteur reçoit des données cibles du poste de commandement d'un niveau supérieur via un canal radio. Après avoir calculé les données embarquées sur le déchargement et le chargement, la commande de tir est exécutée, après quoi le véhicule quitte sa position de tir immédiatement après avoir tiré le dernier projectile. Cette capacité à tirer des salves et sa grande mobilité rendent pratiquement impossible pour les services de renseignement ennemis de fournir une réponse rapide avec des tirs de contre-batterie. L'équipement standard comprend un système d'alarme et d'extinction d'incendie pour le compartiment moteur et un système de protection et de ventilation NBC pour le compartiment de l'équipage.
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Caractéristiques techniques des canons automoteurs PzH 2000
- Armement : canon de 155 mm de long calibre 52, mitrailleuse de 7,62 mm
- Armure : protection contre les tirs d'armes légères et les éclats d'obus d'artillerie
- Poids des canons automoteurs : en condition de combat 55,33 tonnes
- Vitesse de pointe : 60 km/h
- Autonomie maximale : 420 km
- Dimensions : longueur 11,66 m, largeur 3,58 m, hauteur 3,46 m
- Equipement : système informatique incendie, viseur jour/nuit panoramique, télémètre laser, viseur jour/nuit tir direct, système de protection NBC
- Équipage : 5 personnes (commandant, chauffeur, mitrailleur, 2 chargeurs)
- Pays de fabrication : Allemagne, KMW
- Pays utilisateurs : Croatie, Allemagne, Grèce, Hongrie, Italie, Lituanie, Pays-Bas, Qatar, Ukraine.
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Pourquoi l'Ukraine a-t-elle besoin d'installations d'artillerie ?
Il s'est avéré que la guerre russo-ukrainienne est aussi une guerre d'artillerie. Au début, les orcs avaient un avantage significatif sur nos troupes, ce qui leur permettait de tirer non seulement sur les positions de nos militaires au front, mais aussi de détruire nos villes et villages. Cela a été particulièrement ressenti par mon Kharkiv natal. Hier encore, on entendait à plusieurs reprises des duels d'artillerie devant ma fenêtre. Maintenant, nos artilleurs les gagnent plus souvent, ce qui irrite certainement les occupants. Dans de tels cas, ils lancent une attaque de missiles anti-aériens sur des zones résidentielles, ce que j'ai vu de mes propres yeux hier.
L'apparition d'installations d'artillerie automotrices modernes change le cours de ces duels. Les Russes ont des possibilités limitées de les combattre, ce qui donne déjà un avantage aux forces armées ukrainiennes. Nos garçons ont habilement battu les envahisseurs, détruisant leurs positions, postes de commandement, chars et véhicules blindés.
Nous attendons déjà avec impatience notre Victoire. Et elle viendra certainement, car le mal doit être puni. Tout sera l'Ukraine ! Gloire à l'Ukraine! Mort aux ennemis ! Orcs, brûlez en enfer !
Si vous voulez aider l'Ukraine à combattre les occupants russes, la meilleure façon de le faire est de faire un don aux Forces armées ukrainiennes par le biais de Sauver la vie ou via la page officielle NBU.
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