 sTraffic.){kind=link}
BlackBerry aujourd'hui annoncé, que son système d'exploitation propriétaire QNX sera déployé dans le système de contrôle des trains basé sur la communication (CBTC) de sTraffic. sTraffic est l'un des principaux développeurs de solutions spécialisées en Corée du Sud pour les systèmes d'infrastructure de transport.
Reconnu par les appareils où la fiabilité et la sécurité sont essentielles, le système d'exploitation sécurisé QNX est utilisé dans de nombreuses industries, notamment le transport ferroviaire, le contrôle industriel, l'automobile et l'aérospatiale. Le système d'exploitation QNX intègre des solutions logicielles certifiées ISO 26262 ASIL D et CEI 61508 SIL3 pour garantir la sécurité. Des solutions logicielles pré-certifiées permettront à sTraffic de développer des systèmes répondant aux exigences et aux normes de sécurité les plus strictes, notamment la norme CEI 62279 : 2015, la norme de sécurité fonctionnelle pour les chemins de fer.
"STraffic est une société connue pour développer des solutions avancées pour les chemins de fer et les systèmes de transport coréens. Nous sommes convaincus que les attributs critiques pour la sécurité de QNX OS et les services professionnels de QNX soutiendront pleinement sTraffic dans le développement d'un système de sécurité ferroviaire sécurisé et fiable », a déclaré Dhiraj Hando, vice-président de BlackBerry Asia Pacific.
« BlackBerry et son système d'exploitation de sécurité QNX ont une réputation inégalée et un pedigree de sécurité éprouvé. Grâce au vaste portefeuille de solutions pré-certifiées de l'entreprise, nous serons en mesure de créer de manière économique et efficace des systèmes qui répondent aux besoins de nos clients et atteignent les performances spécifiées. Nous prévoyons d'utiliser le système d'exploitation QNX comme plate-forme de base pour le KORAIL Korea - Metro Train Control System (KTCS-M) pour exploiter des trains sans pilote », a déclaré le chef de projet sTraffic.
BlackBerry QNX travaille en étroite collaboration avec ses partenaires ferroviaires pour fournir l'expertise et la technologie nécessaires pour développer des systèmes stratégiques sécurisés et sécurisés qui doivent être pris en charge tout au long du cycle de vie du produit.
Lisez aussi:
- "Ukrzaliznytsia" prévoit de lancer des trains avec une vitesse allant jusqu'à 350 km/h
- En Chine, une ligne d'essai pour les trains maglev d'une vitesse allant jusqu'à 1000 km/h est en cours de construction