Aviation Etats-Unis projet de certifier les avions d'attaque F-117 Nighthawk déjà mis hors service afin qu'ils puissent se ravitailler à partir du nouveau ravitailleur KC-46A Pegasus.
Le KC-46 est déjà certifié pour ravitailler presque tous les avions, mais il en reste quelques-uns, dont un nouveau bombardier furtif B-21 Raider et l'avion d'attaque F-117A. Une décision intéressante, car le F-117 a été officiellement mis hors service en 2008, mais a continué à voler dans le cadre de la formation. En 2021, l'Air Force l'a reconnu et l'année suivante, l'Air Force Test Center a publié une demande pour un éventuel contrat de 10 ans, commençant le 1er janvier 2024, pour la maintenance et le soutien logistique de la flotte de F-117A, reconnaissant que le L'US Air Force est prête à soutenir l'avion dans ses vols au moins jusqu'en 2034. Le ravitaillement à partir du KC-46 correspond certainement à ces plans.
Même si la technologie furtive du F-117 est peut-être dépassée par rapport à celle du F-22 et du F-35, l'avion peut toujours être utile pour l'entraînement en tant qu'avion adverse et pour le remplacement de missiles de croisière, ainsi que pour la recherche, le développement et les tests, éventuellement liés. aux programmes de la prochaine génération.
Conformément à la Loi sur la défense nationale de 2007, 52 avions ont été mis hors service et rebasés au champ d'essai de Tonopah. UPU stocké chaque F-117, ce qui maintient l'avion dans un état qui lui permet de continuer à fonctionner. Mais cette exigence a ensuite été levée et l'US Air Force a l'intention de déclassifier, démilitariser et éliminer quatre avions par an.
On ne sait pas combien de batteurs Avions toujours en état de navigabilité. En janvier 2023, sur les 59, environ 45 étaient entreposés et plus de 10 avaient déjà été approuvés pour le transfert au musée. Les taux de démolition actuels ne sont que de deux à trois avions par an, au lieu de quatre par an.
Ces avions continuent d'être repérés. En octobre 2023, le photographe Michal Rokita a capturé certaines des meilleures séquences vidéo et photo des opérations du F-117 dans une base secrète. Il a eu la chance de filmer quelques-uns de ces avions qui ont décollé sur le stand, ainsi que plusieurs Janet B737 et Beech King Air. Il a également repéré deux avions non identifiés, dont l'un était visible dans un hangar ouvert à côté du F-117.
Et récemment, comme nous l'avons écrit, le photographe d'aviation James Reeder fait une série les meilleures images du F-117 sur la célèbre route Sidewinder, qui fait le tour de la majeure partie du site d'essai du R-2508, situé au sommet du désert de Mojave, ainsi que de nombreuses installations d'essais et d'entraînement militaires.
• F-117 NIGHTHAWKS • (encore !)
La mission de cette semaine était hautement confidentielle et très réussiecessful!#f117 #f117nighthawk #lockheed #Lockheed Martin #skunkworks #tonopah #sidewinder #sidewinderlowlevel #furtivité #OVNIobservation #usaf #armée de l'air phototwitter.com/jReoqh7ikP
– jmh.creates (@JarodMHamilton) 1 février 2024
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